ARGOMENTO:

Beh, se anche fosse vero solo il 50% di quello che dichiarano sarebbe comunque una figata pazzesca!!!

Su Repubblica Motori poco fa: Ci siamo, arriva l'auto ad aria 7000 euro e 100 km con 1 euro

Rick! ha scritto:

Beh, se anche fosse vero solo il 50% di quello che dichiarano sarebbe comunque una figata pazzesca!!!

Su Repubblica Motori poco fa: Ci siamo, arriva l'auto ad aria 7000 euro e 100 km con 1 euro

ma anche solo un 25%

bellissimo progetto speriamo si avveri

r3venge ha scritto:

Rick! ha scritto:

Beh, se anche fosse vero solo il 50% di quello che dichiarano sarebbe comunque una figata pazzesca!!!

Su Repubblica Motori poco fa: Ci siamo, arriva l'auto ad aria 7000 euro e 100 km con 1 euro

ma anche solo un 25%

bellissimo progetto speriamo si avveri

Sono tentato di prenotarla, se non fosse che già abbiamo (e ci basta) una sola auto in famiglia.

Certo che... martedì ho speso 40 euro per mezzo serbatoio, mentre quando l'abbiamo acquistata nel 2006 facevamo il pieno con 60 circa... :-(

Meglio se l'articolo titolava "Ci risiamo arriva l'auto ad aria (forse)"

Sono oramai 10 anni che sul web si vocifera dell'imminente uscita dell'auto ad aria compressa. Niente di particolare si tratta di minicar in grado di raggiungere velocità di 50-70 km/h in grado di percorrere alcune decine di km, insomma quel che basta per brevi spostamenti cittadini.

Purtroppo però non esiste ancora nulla di concreto se non qualche prototipo.

Wikipedia cita problemi di tipo tecnico it.wikipedia.org/wiki/Eolo_(auto)
altri siti riportano la classica teoria del complotto

Speriamo sia la volta buona.

@ Rick! io spendo circa 77 euro ogni 10 giorni, considera che qui abbiam la tessera sconto regionale altrimenti sarebbero oltre 80 euro e che alle volte vado in slovenia e che il mio buon tdi riesce a fare i 18 km litro (calcolati da pieno a pieno).

Gianpi ha scritto:

Meglio se l'articolo titolava "Ci risiamo arriva l'auto ad aria (forse)"

'Azz, ho visto il link su Wikipedia, non sapevo che fosse storia vecchia... mi auguro che non sia cmq una bufala conclamata, visto che si parla di vendita nel prox anno

@ Rick! io spendo circa 77 euro ogni 10 giorni, considera che qui abbiam la tessera sconto regionale altrimenti sarebbero oltre 80 euro e che alle volte vado in slovenia e che il mio buon tdi riesce a fare i 18 km litro (calcolati da pieno a pieno).

E mi sa che sei anche tra quelli che riescono a spendere poco.
Guarda, io preferisco non chiedere a mia moglie con che frequenza fa gasolio e quanto ne fa (la macchina la usa praticamente solo lei). Purtroppo (o per fortuna?) è solo quando "tocco con mano" rifornimenti un po' più sostanziosi che mi rendo veramente conto di come siamo messi con i carburanti

E' gia storia antica...
Dubito che questi riusciranno a piazzare anche un solo distributore. Di sicuro non possono far affidamento sulle compagnie, figuriamoci sui gestori...
Imho sono solo chiacchere...

wizard83 ha scritto:

E' gia storia antica...
Dubito che questi riusciranno a piazzare anche un solo distributore. Di sicuro non possono far affidamento sulle compagnie, figuriamoci sui gestori...

Per le compagnie ti dò ragione da vendere ma per i gestori al max sarà solo questione di tempo.
Calcola che attualmente i gestori prendono veramente una miseria su un litro di carburante, meno ancora su gpl e metano, se veramente il pieno si farà con 1€ non oso pensare quanto i gestori potranno "guadagnare".
Lavorare al minimo dei profitti può anche essere una scelta buona ma rimetterci nessuno penso che lo voglia.
Comunque son più favorevole alle auto elettriche che a queste strane invenzioni.

gualo ha scritto:

Comunque son più favorevole alle auto elettriche che a queste strane invenzioni.

Mah, personalmente sono perplesso sulle auto elettriche. In fondo non fanno altro che spostare l'inquinamento. Boh!

Rick! ha scritto:

gualo ha scritto:

Comunque son più favorevole alle auto elettriche che a queste strane invenzioni.

Mah, personalmente sono perplesso sulle auto elettriche. In fondo non fanno altro che spostare l'inquinamento. Boh!

Il problema non è evitare l'inquinamento ma inquinare il meno possibile.
[humor_inglese]Non vuoi inquinare vai a piedi scalzi[/humor_inglese]

gualo ha scritto:

Per le compagnie ti dò ragione da vendere ma per i gestori al max sarà solo questione di tempo.
Calcola che attualmente i gestori prendono veramente una miseria su un litro di carburante, meno ancora su gpl e metano, se veramente il pieno si farà con 1€ non oso pensare quanto i gestori potranno "guadagnare".
Lavorare al minimo dei profitti può anche essere una scelta buona ma rimetterci nessuno penso che lo voglia.
Comunque son più favorevole alle auto elettriche che a queste strane invenzioni.

concordo con te, però se già prendono una miseria, i costi di installazione degli impianti non possono farli ricadere interamente sul produttore di queste macchine (mi sembra che siano disponibili in tal senso), senza contare che siamo in itaGlia e voglio vederti come ti districhi in mezzo a tutta la burocrazia

wizard83 ha scritto:

senza contare che siamo in itaGlia e voglio vederti come ti districhi in mezzo a tutta la burocrazia

Per "Fortuna" abbiamo un governo "Tecnico"

Nell'immediato penso che un buon compromesso sia rappresentato da auto alimentate da gpl/metano, è probabile che in breve inizino a diffondersi piccole utilitarie elettriche (a proposito che fine ha fatto la panda elettra?) e nel giro di qualche anno assisteremo alla conversione a gas anche dei motori a ciclo diesel.

Bocciati idrogeno, aria e ibridi vari e assortiti.

Rick! ha scritto:

Beh, se anche fosse vero solo il 50% di quello che dichiarano sarebbe comunque una figata pazzesca!!!

Su Repubblica Motori poco fa: Ci siamo, arriva l'auto ad aria 7000 euro e 100 km con 1 euro

Io ho letto un articolo sul motore ad aria compressa quanche anno fa e raccontava che in formula uno non mi ricordo che scuderia aveva progettato un propulsore ad aria compressa però erano sorti dei problemi se non ricordo male c'era il pericolo che il motore non reggeva a sufficenza quindi fu scartato...

Il motore elettrico ha un efficienza di circa il 95-99% mentre il motore termico ha efficienza pari a circa il 20-25% nel caso della benzina e 30-35% nel caso del gasolio e 35-40% nel caso ibrido.

Una macchina con motore elettrico è per definizione più efficiente: il punto è come produrre l'energia per ricaricare le batterie. Se il metodo è efficiente allora c'è un risparmio economico e un guadagno in salute e per l'ambiente.

In generale una centrale di produzione elettrica (qualunque categoria) è molto più efficiente di N motori a combustione a parità di energia prodotta. Quindi il guadagno ci sarà sempre. Se poi l'energia proviene da fonti rinnovabili allora la macchina elettrica diventa veramente ecologica (tranne l'incognita sullo smaltimento delle batterie).

La soluzione di macchine con motore elettrico alimentate non da batterie, ma da celle a combustibile potrebbe essere il migliore compromesso. Tutto dipende dal tipo di combustibile utilizzato nelle celle. Per esempio le celle a idrogeno potrebbero essere una soluzione ( Honda Clarity l'efficienza delle celle è del 60%), ma in questo caso il problema è spostato sulla produzione di idrogeno.
Le auto a celle non hanno bisogno di batterie per funzionare e questo è un grande vantaggio ambientale.

Da wikipedia Honda Clarity
"Per supportare la tecnologia a celle combustibili a idrogeno, Honda ha anche introdotto la cosiddetta HES (Home Energy Station). Questa unità da impiantare in casa è capace di convertire gas naturale in elettricità, calore e idrogeno per rifornire i veicoli ad idrogeno. Questo permette ai fruitori di tale tecnologia di alimentazione di rifornire i propri veicoli a casa propria, fatto fondamentale fino a che non ci sarà un'ampia diffusione delle stazioni di rifornimento per i veicoli ad idrogeno. Alternativamente, la HES può utilizzare l'idrogeno per fornire elettricità (5 kW) e acqua calda in casa. Secondo Honda, questa soluzione è molto efficiente, e riduce i costi di elettricità, gas e benzina del 50% circa."

Ci sono varie vie per ottenere l'idrogeno è la più nota è l'elettrolisi dell'acqua. In questo caso l'efficienza si sposta in questo settore. Ci sono varie soluzioni che adottano pannelli fotovoltaici per l'elettrolisi ( Honda Solar Hydrogen Station ).
Tale sistema non produce CO2 ed è in grado di produrre 1.5kg di idrogeno in 24 ore che permette alla Honda Clarity di percorrere circa 150 Km.

Quindi c'è solo da aspettare qualche anno e sperare che qualche multinazione petrolifera come la Exxon-Mobil non si metta nel mezzo e cerchi di contrastare la fine dell'era petrolifera.

erotavlas ha scritto:

Quindi c'è solo da aspettare qualche anno e sperare che qualche multinazione petrolifera come la Exxon-Mobil non si metta nel mezzo e cerchi di contrastare la fine dell'era petrolifera.

La crisi perdurante, le sempre maggiori accise sui carburanti, gli enormi costi di estrazione, le riserve sempre più sottili e non ultime le normative europee e americane sempre più stringenti in fatto di emissioni potrebbero portare ad una "conversione" delle compagnie petrolifere verso altre fonti energetiche?

Io credo che abbiano intenzione di spennarci finché non finisce la materia prima o quasi. Se si era intenzionati sul serio a mettere nel mercato nuove alternative lo si era già fatto imho.

Guardate cosa ha fatto la Exxon-Mobil per anni: praticamente ha portato avanti una campagna contro il riscaldamento globale finanziando scienziati per screditare la tesi e sostenere che il cambiamento fosse solo una bufala. Adesso come beffa si sono sciolti i ghiacci nell'artico in territorio Russo e Putin ha autorizzato la Exxon-Mobil a cercare giacimenti di petrolio.

Le soluzioni esistono, ma non devono essere usate...

Exxon-secret