ARGOMENTO:

www.repubblica.it/am...e_trasforma_aria_in_carburante-44843493/
una notizia senza dubbio incoraggiante

interessante anche il progetto delle Congress Towers di Chicago

( www.evolo.us/archite...-towers-reduce-air-pollution-in-chicago/ )

Located at the crown of the towers are the carbon scrubbers which capture CO2 and other air pollutants. These scrubbers are the first step in the processing of biofuel.
[...]
The terraces are enclosed by bio-reactor tubes which grow the algae responsible for biofuel processing.

secondo me può anche essere visto come un metodo per prelevare la CO2 in eccesso dall'aria e di immagazzinarla in molecole trattenute da questi organismi fotosintetici, e non necessariamente di produrre carburante e quindi rimetterla in circolo, ma la mia affermazione è priva di basi e frutto di semplici speculazioni che mi vengono spontanee mentre studio materie che non mi coinvolgono .

queste sono scoperte che potrebbero rivoluzionare la storia dell'umanità, ma che dico , secondo me se questo diventerà possibile, ci saranno sempre le organizzazioni che si occuperanno di nascondere o fermare il tutto

Vincenzo Cefariello ha scritto:

queste sono scoperte che potrebbero rivoluzionare la storia dell'umanità, ma che dico , secondo me se questo diventerà possibile, ci saranno sempre le organizzazioni che si occuperanno di nascondere o fermare il tutto

Mah, l'unica organizzazione che può nascondere tutto si chiama "genera utili???"

Rendimento del processo??? L'idrogeno non lo trovi gratis, devi estrarlo, quanto spendi ad estrarlo??? Con una tonnellata di CO₂ (pagata 400£) quando combustibile creeresti??? Il combustibile avrebbe forma liquida o gassosa??? Sarebbe di facile trasportabilità??? (come il metano o come la benzina???) Potere calorifico???

Ci sarebbero un sacco di domande... Prima di pensare ai soliti complotti (che ormai non se ne può più), magari analizziamo oggettivamente... Se sarà una tecnologia buona ci sarà sempre un investitore pronto a metterci i soldi, non dubitate, Il soldo fa gola a tutti, non solo ai petrolieri...

E soprattutto preoccupiamoci di chi ci fornisce le notizie, perchè, come sempre, l'informazione è stata distorta:

Articolo:

Benzina che può essere immagazzinata, trasportata e usata anche nei motori attualmente in uso, pur non contenendo gli additivi che si trovano nei carburanti tradizionali. La nuova benzina "pulita" può essere usata, quindi, senza bisogno di nuove, costose infrastrutture.

Sito del progetto:

The AFD product will require the addition of the same additives used in current fuels to ease starting, burn cleanly and avoid corrosion problems, to turn the raw fuel into a full marketable product. However as a product it can be blended directly with gasoline, diesel and aviation fuel.

Per i non anglofoni (anche dilettanti come me) c'è chiaramente scritto che il prodotto richiede di usare gli stessi additivi delle benzine tradizionali.

Domani su Radio3 Scienza un chiarimento sull'argomento:

Aria fritta

Usare CO2 e vapore acqueo per produrre carburante. Sembra un gioco di prestigio, invece è il risultato di un esperimento condotto dall’azienda britannica Air Fuel Synthesis. Ma gli esperti frenano l’entusiasmo. Per far funzionare il dispositivo servirebbe più energia di quanta se ne produce, come ci spiega Nicola Armaroli, dirigente di ricerca dell'Istituto per la sintesi organica e fotoreattività del Cnr di Bologna.

astroale ha scritto:

Domani su Radio3 Scienza un chiarimento sull'argomento:

Aria fritta

Usare CO2 e vapore acqueo per produrre carburante. Sembra un gioco di prestigio, invece è il risultato di un esperimento condotto dall’azienda britannica Air Fuel Synthesis. Ma gli esperti frenano l’entusiasmo. Per far funzionare il dispositivo servirebbe più energia di quanta se ne produce, come ci spiega Nicola Armaroli, dirigente di ricerca dell'Istituto per la sintesi organica e fotoreattività del Cnr di Bologna.

Mi sa che la puntata è stata rimandata per far posto alla notizia del giorno ... aspettiamo ...

astroale ha scritto:

Usare CO2 e vapore acqueo per produrre carburante. Sembra un gioco di prestigio, invece è il risultato di un esperimento condotto dall’azienda britannica Air Fuel Synthesis. Ma gli esperti frenano l’entusiasmo. Per far funzionare il dispositivo servirebbe più energia di quanta se ne produce, come ci spiega Nicola Armaroli, dirigente di ricerca dell'Istituto per la sintesi organica e fotoreattività del Cnr di Bologna.

Benvenuti sulla Terra, patria della realtà e delle trasformazioni fisiche non reversibili...